所以说以前的涡轮太老了，现在的涡轮发动机调校的很线性了，有的2.0T的八九百转就接入，1.5的1200-1800介入，而前些年的基本都要1700-2200才介入

【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 分车，原来开过蒙迪欧致胜2.0T，涡轮介入那下感觉非常明显，介入之前加速慢，介入
: 后又窜，很难控制。现在开330Li，感觉就很线性。
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