【 在 Krete 的大作中提到: 】
: dmi取消了在发电机和驱动轴之间的离合装置，发动机与发电机是硬连接的。所以，直驱时要带着发电机空转，有5%左右的效率损失。直驱相比于发电再电驱（不经过电池）的效率优势，也就是几个百分点而已，所以dmi的直驱基本没有效率优势。
另外，直驱相比发电再电驱到底是有效率优势还是没有啊，你这“基本没有”的意思，到底是有还是没有啊？
你这上下嘴皮子一碰，咋白的就能给说成黑的了，咋这么厉害呢，读多少书能成这样，读啥书能成这样？

: 另外，dmi实际上很少有直驱工况，基本就是个电驱车。
很少有直驱工况，你这个结论下得有点武断吧，我经常开出直驱模式。当然，我也可以通过设置尽量不用直驱，但有且想用就用的感觉，你可能不能体会吧

: 你多读点儿书吧。
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