dmi取消了在发电机和驱动轴之间的离合装置，发动机与发电机是硬连接的。所以，直驱时要带着发电机空转，有5%左右的效率损失。直驱相比于发电再电驱（不经过电池）的效率优势，也就是几个百分点而已，所以dmi的直驱基本没有效率优势。

另外，dmi实际上很少有直驱工况，基本就是个电驱车。

你多读点儿书吧。

多读点儿书吧。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 直驱和并联驱动才是精华，你懂个毛线
: 直驱的效率，比多次转换的效率高
: 高速直驱还要超车的时候，并联驱动电机再加把力，那动力刚刚爆表
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