汽车工业协会9月数据：
1、乘用车生产176.7万，环比增加18.1%，同比增长10.7%，比2019年9月单月下降6.1%
2、乘用车销售175.1万，环比增加12.8%，同比增长11%，比2019年9月单月下降9.1%
3、乘用车库存75.1万，比月初增加4.7万辆，增长6.7%
4、主机厂销售额增长11.5%，利润额增长6.6%。
5、出口整车大幅增加74%，至17.3万辆，1-9月累计增加了120%。
6、国产豪华车1-9月销量累计数同比增长22.8%，但从7月开始每月下降幅度都在10%以上。
7、1-9月累计，比2019年1-9月产量增加0.4%，销量增加1.3%。

从上面这机组数据看：
1、对比2019年，今年总体产销已经恢复到疫情前水平，国内供应链终端售价上升主要原因可能来自进口车供给不足，国产车供给充足、库存增加，优惠取消或减少主要还是渠道控制了价格，导致这几个月单月销量不高
2、PMI涨了不少，所以主机厂利润并没有同比增长。
3、进口车、豪华车销量全年总体增加，但是加价确实在这几个月阻碍了销量，产能总体稳定。
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