就是没电后太尴尬，为什么叫串联混动，串联就是通路上只要存在弱点，就会影响到整体，比如i-MMD的低速，发动机不能直驱，电又用没了，怎么办，高大上的阿特金森循环发动机工作在最佳效率区间，但只能给P3电机送电驱动车子前进，这个一个是效率不高，再者，单凭P3电机驱动背着个大电池的车子，P3电机功率不能低了，而且呢，后面电池怎么充电？发动机还得带P1给电池充电，这时候再爬个坡，就是i-MMD最尴尬的时刻了。。。而P2就不存在这些问题
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: p3原理性短板是啥？
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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