无非是钱多了烧的慌，多路下注而已
  至于推广力度，看看双积分政策给的分有多少就知道了
  16年给燃料电池车的分还比较多，20年更新之后就和电动车基本没差别了
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 现在信息都是公开的，中国中央和地方各级政府推动氢能利用的力度不是你拍脑袋能理解的。
: 国内现在推广的都是氢燃料电池公交和货运车，为什么？因为要想把氢燃料电池的功率密度和储罐容量做上去成本很高，技术要求很高，不好塞进小车里。所以就从对这些要求不高的公交车和货车开始。一两年前央视就做过专题报道，当时贵版也有转载。
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