大众这个链条有问题啊。。。我雪铁龙8万多公里，刚自己预防性的换了正时三件套和水泵，拆开后发现水泵一点不漏，皮带没裂纹，再跑个两三万应该都没事，涨紧轮惰轮有点松旷，继续用着也没事，但拆都拆了，就换上去了，想着下次再换要18万公里，大概率换的就是车不是皮带了，正时三件套+水泵400，工时费300

【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 按理说是正时链条不用换，可大众设计的正时到了8万公里就会跳齿，然后就会发生点火不稳，还会对发动机造成损伤，这个是通病。4S店和专修店都靠这个挣钱。据说4S店要换总成要6000多，专修店是2000多。
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