关键问题就在于基础设施上光看到国家摇旗呐喊，不见真金白银，指望着民间资本来投钱，承诺各种优惠政策，但是是要你先砸钱进去，以后运作的时候享受优惠

这种基础设施网络堪比广域的供电网络，国家不砸钱怎么可能建起来




【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 这玩意是个迭代过程，需要氢网络成规模，氢车量起来、氢车成本才能下去，氢网络又依赖于氢车的存量。当然随着技术和市场规模发展，成本极速下降是可以预见的。总体来说，还是氢网络的瓶颈更大一些，现在国家在搞碳中和，氢能避不开尤其是重型车辆柴油的燃料替代，慢慢在国家投入情况下，供氢加氢网络就能建起来了，后面才有发展空间和可能性。
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: - 来自「最水木 for iPhone X」
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