讲个真实案例，标致雪铁龙，之前就是没关注过车质网的投诉，结果就是408和C4L因为一些小问题，在销量已经下滑严重时，依然长期在车质网榜首，车企是不管的，因为他们那边根据车架号完全可以统计出来，这些投诉的问题到底是不是厂家零配件某个批次的质量问题，不存在明显广泛的问题厂家不会表态的。但是别的车企的车没投诉的就都没问题吗？根本不是。。。
过了很久，神龙汽车贴吧有半官方的说法，说车质网已经解决了，再后来，身边有朋友的3008出保后找保险公司搭电，因为搭电方法不对导致电源管理模块损坏，经常报故障灯，就试着在车质网投诉，按说已经出保了，也是人为原因造成的，结果刚提交投诉马上就有厂家和4S联系他，一开始是解释出问题的原因，说不是质量问题，要自费维修，朋友不答应，后来4S直接说可以半价维修，但修好后要立即撤销车质网的投诉，本来一千多块的费用直接五六百就搞定了，有那矫情的车主争取个免费维修都有可能，原来不在乎这些，你就长期在投诉榜榜首，你愿意出点血帮这些出问题的解决问题，这些投诉就没了，而有些国产车车企一直都擅长玩这种公关和营销，车质网完全是被利用的，甚至很多直接到不了车质网，4S那就已经给解决了，有些合资车企反应慢，一开始不懂这些而已。。。千万别迷信这个车质网

【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 这不是正说明车质网实名投诉很有效嘛
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*