丰田给你钱么?
不就是设计简单配置少么,搞什么玄学。。
当前主流车款里,丰田都是日本特色的旗帜,简陋性无能老龄化低能化。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 1、车质网上的投诉量,你要结合保有量来看。有的车刚发售,还没到出问题的时候,有的车都有几十年的老车了。
: 2、丰田是唯一把可靠、耐久作为主要卖点的主流车企。丰田旗下的配件商电装、爱信等是全球最强的汽车配件商,而且主打可靠、耐久...丰田的专利储备在车企里面排第一,每年研发投入车企里面排前2,一年六七百亿的规模,丰田实际的新技术研发探索是车企里面最前沿的一拨(比如丰田在Sic器件的试验比特斯拉还早),但是量产车的技术选型非常保守,基本要等到市场反复验证没有问题以后才采用。
: 很多人说汽车配件不重要,难度低。实际上光一个车规电子对可靠性的要求,比消费电子提高的部分,就极难实现,制造可靠的车规电子实际上比采购花里胡哨的中控大屏难度大多了。
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