一位行业专家对记者说：“高田问题气囊的气体发生器极为廉价，但替换件和免费更换会让高田的生产成本大幅增加。事实上，很多高田的整车客户在前几年就开始着手切换供应商。”他告诉记者，在国内市场，大部分中国自主品牌整车企业对高田的产品配套已经十分谨慎。去年上半年，吉利汽车开始减少高田气囊的采购量，大众等整车品牌也在几年之前引入了新的气囊供应商。

　　在中国市场，高田的主要客户以日系合资车企为主，大众品牌占有少量，在自主品牌中占有的份额也不多。目前记者了解到，只有力帆汽车是采购高田比例较高的企业，其80%以上的车型配装了高田气囊。而东风标致、东风雪铁龙等法系品牌安全气囊，主要由天合、奥托立夫以及锦恒等企业配套，并没有采用高田气囊，因此不受气囊召回影响。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 高田的气囊全世界的车企都在用。
: 国内丰田早早就召回了。
: 反而是德系美系拖拖拉拉，召回时间比丰田晚了好几年。。。
: ...................
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