谢谢您的中肯意见！对于您这么详细的评论，不拿出写response letter的诚意逐条回复一下，都不好意思haha
从需求层面，我与两位询问者是基本一致的，只是我不在乎是否白色。
~~~~白色是刚需，是执念。。。
1. 我是20年3月买的探岳，买之前很中意荣放RAV4，因为2.0动力太差，所以一直心仪的是2.5混动两驱，但是后来20春节前后丰田有机油乳化问题，我是做科研工作的，虽然不是汽车相关行业，但是还是前前后后调研了一下，发现确实混动车型乳化问题会严重一些，虽然我在西南可能问题没这么严重，终归还是放弃了RAV4。
~~~机油乳化对我完全新问题，之前没有遇到过，之前是别克的车，不过您都做过详细调研了，我就直接引用了
2. 我买了探岳以后，总的来说感觉很满意，满足了我的所有需求，我们实验室主任也是买的一样配置的两驱2.0T，他也特别满意，相对于荣放、CRV、奇骏和CX-5，探岳有几个优势，一是因为涡轮增压，中程加速很给力，在有一定速度的情况下，超车很爽；二是后排空间超大，特别是相对于同级别的车而言，虽然途观L轴距长一些，但是其实后排空间比探岳小，当然代价是探岳的后备箱比较小，我平时放羽毛球拍，足球以后，去山姆买东西有时候也会略挤，周末放小孩的平衡车自行车也能放，但是需要协调一下后备箱的其他东西才能放好；
~~~SUV与轿车最大劣势就是坐姿比较正，容易累，如果后排空间够大，并且灵活调整，能一定程度解决。其实理想的车是6座MPV，不过买了之后主要老婆上班开，还是一个人开。。。有点不环保
另外感慨一下，年龄大了羽毛球只能双打，最强的是嘴，其次是手上有点动作骗一骗，保护膝盖是最重要的！
3. 在20年9月的时候，给老婆买了丰田的CHR，也还是圆了丰田梦，因为之前的车也不是日本车。因为限号我每周也有一天要开CHR，所以对丰田也有更多的了解，我的体会是，丰田的质感，与大众差距蛮大的，除了门以外，比如虽然后备箱备胎垫子都是泡沫，但是丰田的泡沫确实给人一种电视机包装泡沫的感觉，大众会好很多，管中规豹吧；
~~~从喜欢丰田来看，贵媳妇还是很理性持家的，我媳妇最近比较中意xt4。。。
4. 双离合这个事情，我20年换车之前有很大的排斥，但是用起来感觉其实挺爽的；
~~~~第一款车是手动的，所以无论AT还是双离合，都是升级！
5. 我20年初买的是19款探岳，所以是国6A，没有颗粒捕捉器，后续20款颗粒捕捉器问题很大，但是现在一汽大众已经解决这个问题了，在全面免费更换了，后续新车应该没有这个问题了；
~~~这事情没有调研，还是引用你的结论了
6. 总的来说，在买了大众和丰田后，对大众的好感越来越强，丰田也不错，但是不能说厌恶感增强，但是确实神秘感下降了。
~~~科研机构里面两田和大众是标配，一般奥迪 沃尔沃是高配，豪车两级分化，要么超级低调开辉腾，要么高调开卡宴，虽然很欣赏当年黄昆老先生说的，“车的作用就是把我从家接到办公室，然后再把我从办公室接回家”，但人在江湖，不自觉地考虑别人的眼光
7. 保值的问题有点伪命题我觉得，大众的车现在普遍降价3万左右，而荣放威兰达这些都不降价，但是比较保值率的时候是根据车的标价来计算的，如果根据实际支付价计算谁的保值率高似乎并不准确；
~~~完全同意，上一个车开了9年，这个车准备至少8年，不考虑保值，但是旗帜鲜明地抵制加价车！
8.虽然心心念念荣放这么久，我现在回头想想的话，我不觉得荣放比探岳好，首先到手价荣放混动比探岳2.0T贵，其次荣放的质感确实差一些；
~~~~相信您地判断，
9. 当然存在一种情况就是五年后可能双离合就出问题了，这个我不好判断。
~~~~~~据说双离合有顿挫，不过应该比我手动换挡会小把，至于长期，那就拭目以待了
综上所述，感谢您的回复和建议！祝科研生活顺利！
【 在 rhyacinthus 的大作中提到: 】
: 从需求层面，我与两位询问者是基本一致的，只是我不在乎是否白色。
: 1. 我是20年3月买的探岳，买之前很中意荣放RAV4，因为2.0动力太差，所以一直心仪的是2.5混动两驱，但是后来20春节前后丰田有机油乳化问题，我是做科研工作的，虽然不是汽车相关行业，但是还是前前后后调研了一下，发现确实混动车型乳化问题会严重一些，虽然我在西南可能问题没这么严重，终归还是放弃了RAV4。
: 2. 我买了探岳以后，总的来说感觉很满意，满足了我的所有需求，我们实验室主任也是买的一样配置的两驱2.0T，他也特别满意，相对于荣放、CRV、奇骏和CX-5，探岳有几个优势，一是因为涡轮增压，中程加速很给力，在有一定速度的情况下，超车很爽；二是后排空间超大，特别是相对于同级别的车而言，虽然途观L轴距长一些，但是其实后排空间比探岳小，当然代价是探岳的后备箱比较小，我平时放羽毛球拍，足球以后，去山姆买东西有时候也会略挤，周末放小孩的平衡车自行车也能放，但是需要协调一下后备箱的其他东西才能放好；
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