你这就完全搞错了，本田残值高主要法宝是可靠性，而不是靠技术，大众技术牛逼吧，又是双
离合又是涡轮增压的，这些对保值率来说都是负加成，二手好不好卖就看这车街上还有没有，
买二手的一看现在还有不少10几年的飞度思域雅阁CRV都正跑的欢，这信心自然就有了，买二
手车最要紧是什么，买个放心，你要是路上压根都看不见，那车你敢买么

【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 说了呀，本田残值高是因为过去国产车在技术上苦苦追赶（三大件差距太大），加上本田过去积攒下来的口碑（说白了就是吃老本）造就的。
: 但随着这几年几大国产品牌在技术方面的快速迭代，混动、发动机都有能拿得出手的产品了（比如俄罗斯市场奇瑞搭载的1.6t发动机，性能可以跟一些国内合资品牌的低功率2.0t媲美了），即使以后在质量可靠性方面相比本田还有所差距，但因为技术方面推陈出新的速度太多，本田赶不上趟，以后二手车的残值必然越来越走下坡路！要知道本田不是丰田，本田的市场主要还是在美国和本土，他没有实力把重心放在多个市场，这也是为何丰田在俄罗斯混的好好的，而本田就退出俄罗斯市场的原因，所以长远看，本田在中国也必然走下坡路。
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