不管怎么说，从美国各种车定价就能看出对于变速箱高级程度，纵置at高于湿式dsg高于横置at高于cvt,而干式双离合美国就没卖过，定位不会高于cvt
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 国内主要有燃油指标限制。6at，8AT，自吸本身就不利于节油，拼命压榨的话体验更差。
: 之前凯美瑞有个2.0自吸+6AT的版本，就用了一年，因为顿挫得太离谱了，最后被投诉得受不了，换成了2.0+cvt
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