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简而言之，完全舒适化取向，不适合跑山，不像个PSA。那个特殊的窄胎似乎不是很耐磨，轮胎的舒适性不是很好。


总结
悬架舒适，日常使用滤震效果不错，车身动作平缓，舒适性好。

减振阻尼弱，转向时初始侧倾明显；弯道中如果路面有起伏，车身姿态控制会感觉更弱，不够安定。

虽然轮胎宽度较窄，但是抓地力水平依然可以，但好似不够耐磨。

这应该是东风雪铁龙对中国市场精准定位的一台车。休旅车风格的造型，开上去也是居家和休闲旅行的味道。这不是一台驾驶者之车。不过没关系，这很可能也不是它的设计目标。
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