法系动力就是老的1.6和2.0自然吸气，后来才搞1.6T和1.8T来回换，
晚了市场几年。更没有3.5、20T的排量。
底盘没有大型车、SUV、MPV的。

中国是汽车新型市场，保持新鲜度特别重要。
所以，没有高端车，入门版和中级车，大家都审美疲劳了。

【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 我不否认PSA没有典型的中大型车的平台，所以以老PF3最大也只能把C6的轴距做到2900，emp2的ds9只能把轴距做到接近2900，比A6L短十厘米是PSA的极限，在此基础上让PSA再搞装修，PSA太有这个能力了，A6L内饰如果是个小别墅级别的，装修后的ds9内饰就是个凡尔赛宫，然后卖个四五十万就有市场了？我认为ds9仅从装修的程度来说，比四个圈好太多了，真挑毛病只能挑挑那台1.6t高功率还不够强，其他没问题，但卖的也真心便宜啊。。。可能你会挑psa为什么不搞2.0t，现在车企都在此起彼伏的推三缸，大排量肯定不是未来的方向，在新能源粉眼里，应该所有油车都进入死亡倒计时了吧，甭说大排量燃油发动机，psa现在再把精力花在2.0t这种大排量燃油发动机上才是点错了科技树，而且psa和fca合并后，相当于拥有了jeep品牌，也已经从只擅长做小车成了现在也在赚中大型suv钱的车企。。。
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