老自吸甭说2.0，2.3，就3.0V6也有啊，老2.3自吸也是不死鸟没出过问题啊，再加个涡轮增压器不就完了，没那么难，不搞是因为首先PSA确实从诞生起就一直都在卖小型车为主，其次是大趋势不允许，首先涡轮增压就别那么在意排量，ds7和508pse的1.6t都有150多kw300nm了吧，赶上老C5的3.0v6了吧，要这六缸大排量除了费油有什么用？再者，1.6t纯燃油再怎么玩，综合油耗能低于5L吗？太难了。。。所以PSA早于丰田日产多年前就搞了三缸1.2t，路子对不对，太对了，直接把纯然有车的综合油耗搞到了5L，新三缸奇骏被喷那么惨，而法国车多少年前就量产三缸1.2t了，讲挨骂，丰田日产都比不过PSA的速度。。。再说现在排放要求这么严格的前提下，车企还有什么动力做大排量啊？psa的hybird4是2011年就量产的轻混技术，现在的插混也基于之前的轻混，P2电机配上1.6t汽油机头，轻松把功率做到220KW，扭矩500多，够用了...还不用交排放税，不美吗？
【 在 iRobot2035 的大作中提到: 】
: 法系动力就是老的1.6和2.0自然吸气，后来才搞1.6T和1.8T来回换，
: 晚了市场几年。更没有3.5、20T的排量。
: 底盘没有大型车、SUV、MPV的。
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*