机械传动可以锁死档位，让传动效率无限接近100%……
目前电力传输过程中就有损耗，转化过程中同样有损耗，控电控系统也需要耗电，所以不能只看电机效率，要看整个电驱动系统效率……从发电-传输-用电，过程就两次能量转换了，只损失5%的效率？用了常温超导技术了？再说永磁电机随着时间推移磁钢退磁，效率损失也越来越大……
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 1 机械传动液有损耗，特别是传动部件使用一段时间有磨损之后，理论没增加一级传动（例如离合），效率损失5%。
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: 2 发电驱动，不一定需要电池储能。发电-电传-电驱这个链条的整体能量损失，目前理论上完全做到跟机械传动持平甚至更高（例如比亚迪宣称dmi的高效发电机效率98%，就算电传的效率96%，0.98*0.96也完全可媲美直驱的效率了）。
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