没错， 直驱过程的传动效率更高。 不过你说的“其它条件相似”这个前提能达到吗？


说具体点， “高速”这个概念太笼统， 要让直驱车发动机在“高速”这个千变万化的环境中一直保持最高效工况， 比发动机不理汽车状态，只顾闷头发电的单一环境中保持最高效工况， 要难很多倍。

【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 理论上，在最高效区间，同样的发动机，在其它条件相似的情况下，
: 发动机->直接驱动的传动效率一定高于  发动机->发电->电机->驱动这一过程。
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修改:SHENOK FROM 159.180.117.*
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