让发动机从1700转到3300转都在高效区间就行了。另外，又不是纯直驱，还有电机随时准备并联呢，功率需求大了就从电池来电，功率需求小了就发电。

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【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
没错， 直驱过程的传动效率更高。 不过你说的“其它条件相似”这个前提能达到吗？


说具体点， “高速”这个概念太笼统，


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