每个人要为自己的消费买单，各花入各眼。你所说的智能化，我不知道你所理解的智能化指什么？屏幕？车机？还是含金量比较高的辅助驾驶这一套？或者是远程控制这些？丰田的车机确实一般，但这代汉兰达车机也算是跟上主流了，而且丰田辅助驾驶很好啊，这个算不算智能化？远程控制也有。使用体验，刚才说了，一箱油1000公里，省心省钱省时，没有电池焦虑，这个体验算差吗？操控体验，要是有人说这一代的汉兰达操控差，那就无话可说了，没有交流的必要了。要说与宝马X3和奥迪q5存在操控的差距，那确实是的，没话说。
在各方面都不差的前提下，结果你还说与其它车型差距太大？
【 在 baijia920 的大作中提到: 】
: 感谢您的回复，兼听则明，确实有些新的思路和观点，也能看得出，您在汽车领域有着相对较为深入的研究，可惜最终的消费者不都是行家，或者说大部分不是。同时，随着汽车逐渐普及，且向消费电子领域过度的今天，可能不会有人买一辆车10来年不换了。新一代潜在消费者在关注汽车本身特性的时候，也会更多的关注汽车的智能化、使用体验、操控体验。这一点，汉兰达和其他车的差距太大了。

来自 YAL-AL10
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