给我爸买一辆买菜车，他排除了威兰达和荣放，指定的CRV，考虑到皓影那个安全性，那就只有东本了。研究了下几个配置，PHEV优惠5万，导致HEV两驱高配落地价格比PHEV高配的都高，再加上有私桩，那就直接来试PHEV了
然而，今天试驾了一下，永久性解毒....
1. 门的手感超烂：前几天看车的时候，一拉门把手就发现门不对劲，轻飘飘的，反馈也很次。今天多拉了几下，大概明白为啥手感差了，首先是把手的阻尼不足，轻轻拉一下把手，把手内部的机关就撞到了车门内侧，在开车门之前就已经有了轻飘飘的手感；然后才是车门自身比较轻导致的。URV整体的感觉确实好很多，再对比下XRV，确实是手感最次的。虽然说一分钱一分货，但CRV好歹有一半多的车型价格过20万了啊，能不能上点心。。。
2. 隔音：试驾的时候问销售的第一句话是“窗户都关上了吗”，这个是不是正品本田？
3. 馈电动力：试驾车貌似就没充过电，也不知道EV模式下好不好开，但就是馈电模式把我给开劝退了。全油门状态下，确实是个10秒的车，不快不慢很平顺（CVT嘛），但是平顺之余发动机会时不时突然嘶吼几秒钟，再配合那个隔音，体验简直了。。。这个是最厉害的一个劝退点，我不反感油车随着转速逐渐噪音增大，但是IMMD这个突然来一下再来一下，真心受不了。
4. 油耗：试驾了五公里，被我踩出来10个油的油耗，惊着我了，我平时电车就这么开的啊怎么就10个油了呢。累计油耗7.5个，作为一个试驾车我感觉也偏高了
5. 车机：和我爸的2007款CRV确实是亲兄弟，倒车影像就几个固定视角，不能拖动，画质和界面仿佛30年前的录像机，并且行驶状态下无法开启。销售说插混是honda connect 1.0，其他的用上3.0系统的会好些，但就我看到的评测而言，界面还是又土又卡啊
试完之后完全不能理解CRV这个车卖20多万的逻辑，比亚迪的DMi 360度无死角吊打它，六边形全包围。。。我在东本店里发现好多车上都贴了个JD Power的贴纸，以为有什么特别的优点，结果贴纸上写的都是“年度最保值车型”......如果保值是最大的卖点，那这都是信仰吧....
后来试驾了Q3 1.4T，想去试驾X2 2.0T结果试驾车保险到期了还没续，作罢。1.4T的Q3踩死油门的时候大概会有2秒左右的思考人生的时间，没有CVT平顺但是也不顿挫，回头看看2.0T能不能把这个思考人生的时间缩短。
之后大概会在Q3 2.0T、X1 2.0T和X2之间选吧，本田冠道/URV以下的全系劝退了
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修改:Svensson FROM 111.201.23.*
FROM 111.201.23.*