用料和标准是两回事。同一个供应商提供的同一个东西,可以要求不一样的。A标准是一百万个里面有一个瑕疵,B标准是20万个里面有一个瑕疵,你以A标准采购,价格会比B标准高。但拆车看上去两个标准下的零件是完全一样的。但对于车厂,考虑的是整体的口碑。为啥丰田有质量好的口碑,华为苹果有直接好的口碑,其实可能跟其他厂子的供应商都是一家的,就是标准不一样。
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 这些所谓的内部标准不可全信,毕竟厂商有时候为了赚钱也没啥下限,皇冠陆放,皇冠威尔法就是例子。
: 还不如听听用户的声音。大飙车公众号里拆了NX,结论和rav4材料零件差不多,可以去看看。
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