全错。

autohold和绝大多数车的上坡辅助是完全一样的实现，都是用esc建立刹车压力，踩油门的时候根据节气门开度逐渐松开刹车

所有这些esc实现的上坡辅助都只能坚持几秒，超过时间esc螺管就会过热，被迫松开刹车。这些车的上坡辅助在即将超时的情况下要么完全松开刹车放任溜车，要么拉起电子驻车制动（电子手刹）

你说的解除了驻车也不会溜破就是扯淡，把你电子驻车的保险拔掉，上坡辅助停坡上看你能停几秒。

只有我前面说的途锐那种用变速箱实现的坡道保持可以永远停下去，直到车或坡消失。

【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: autohold跟上坡辅助是两码事，不少车拿这打马虎眼拿autohold当上坡辅助，然而真正的上坡辅助即使解除了驻车也不会溜。
: 换句话说，帕萨特根本没有上坡辅助。
:
--
FROM 123.126.43.*