专业！

确实需要开盖 ，会涉及到校正正时链条   听工人说比较麻烦。
工人建议说先开着，等真正的漏的多了，到了烧线圈以及缺缸不得不拆的时候再说，因为开发动机再密封也非常麻烦
  
【 在 efas (卤水豆腐) 的大作中提到: 】
:  只是密封漏油，一般不会烧点火线圈。
:  重做密封即可，不是大事，也不是大活。但得找有点规模的大众专修的。
:  开缸盖做密封，不是频率特别高的活，随便路边店不一定干过。
:  密封做不好会继续漏，而且再次处理更麻烦。
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