你根本不清楚，只不过嘴硬而已，所有混动的都是一个高效发动机＋电机的组合，没玩出什么新花样。
之所以省油，是系统综合能耗低。
丰田本田比亚迪，只是阿特金森循环发动机与电机耦合方式有所区别，核心思路和目标都是一致的。这几家只是互相绕开混动耦合方式而已，并没有根本上的变化。至于行星齿轮还是离合器，其目的都为了驱动车轮。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 丰田混动我很清楚
: 你所说的分区间不适用于丰田
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