在起步以及城市拥堵阶段，智能的混动系统会使用电力来驱动车辆，带来低速高扭矩的输出特点，也就是EV纯电模式
以上丰田官方文件。

争论的焦点不在这，你也看看明白。楼主认为发动机不输出电能，这是我认为他错的地方。
现在说的是起步阶段:
1.电池电量充足，纯电起步，这时候发动机没启动，因为有行星齿轮机构，电机相当于反向推动齿轮。
2.电池电量不足，实际上也是纯电起步，电池＋发动机发电，共同作用于电机，起步阶段，电机的扭矩和转速要远远大于发动机直连机构，所以发动机直连机构在起步阶段没有有效的做功。

至于你说的动力分流机构，需要在一定速度下才有有效的输出，起步阶段基本没用，

【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 你就不能先学一下吗？
: THS本质是个动力分流系统，你知道什么是分流吗？就是将发动机的一部分能量用来直驱，一部分用来发电，懂？
: 确实低速时电机也参与了驱动，但你怎么也不能说发动机没驱动车轮。拜托你看一看再说行不行？
: ...................
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