简单说，实战俩本田落一起都撞不过一辆标致或雪铁龙，垃圾永远是垃圾，尤其本田这种国内外爱玩双标的垃圾
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材质方面，皓影全车覆盖件均为钢制材料，非常常规，市面上绝大多数车型所用的车身覆盖件也都是成型特性比较好的低碳钢。
标致4008这边，前翼子板以及发动机盖都采用了铝合金材质，之前我们拆的BBA的中型轿车这部分都没有采用铝合金覆盖件，这台4008居然用了，这也是大爆炸拆到现在唯一一台20万左右却配备铝合金覆盖件的车型。采用铝合金做覆盖件，最大的优势就是轻，但为了轻，厂商需要付出更多的材料成本以及加工成本，所以基本上只有比较高端的车型才会留预算在车身覆盖件上减重。这么来看，4008确实挺厚道的。
车身基础防护的部分，我们主要来看看这两款在前后车防撞梁以及车门防撞梁的差别。首先，皓影这边，前防撞梁为钢制材料，整体设计非常有本田特色。外面有一层薄钢板做的缓冲结构，内部是皓影的主梁体。
皓影的后防撞梁同样为钢制材料，宽度为1140毫米，覆盖率为61.46%，在后防撞梁中依然是中游水平。
标致4008的前后防撞梁都采用了铝合金材质，这也是很多偏高端车才舍得用的材料。相比于钢制防撞梁，铝合金能在保证梁体强度的前提下做的更轻，同时吸能盒在碰撞中的溃缩过程吸能特性更好。
但是在测试中，皓影的前后防撞梁在受力之后都出现了断裂的情况。实验过后，我们也仔细观察了一下断裂处，皓影前梁断在支架焊缝处，而后防撞梁断在豁口处，这两个部位在受力之后，都容易出现应力集中的情况，当应力超过了材料的极限，就会对结构产生破坏。
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 日系用的是铁，别的车用黄金，哈哈哈哈
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