好一点的CVT都用液力变矩器做前端缓冲，在锁止以前和AT类似。但国产的CVT以邦奇为代表，前端基本都用多片离合器，本质和干式双离合相同，这么便宜的车，散热再设计得不好，就可想而知了。

【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
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: 看这个巡游轨迹车家号，https://chejiahao.m.autohome.com.cn/authors/193126454
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: 这俩西安小伙开五菱的宝骏Valli，在西藏但凡碰到个长上坡就爬不上去了。比如这一段https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/10056421#pvareaid=2808245

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