后面理想 byd的增程类增程问题会越来越多 因为技术不成熟
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 特定条件下会出问题，省油没问题，肯定比P2 P3电机的性能混动省 但缺点就很难规避 欧洲车向来就不是省油去向 反而忍不了这种混动的短板 大概率还是会采取P2电机的方式做插混 原因不是因为使用类immd有专利障碍 而是因为觉得类immd垃圾 达不到自己量产车的要求 参考psa的插混 P0+P2+P4三
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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