上不上去坡不重要，啥胎都不重要，
关键是那个齿轮箱不能在无外力撞击下碎掉，这个没得洗。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 天天刷新闻，评论别人的热点，没想到，我的车，也火了一把，说啥的都有，很多媒体断章取义，说啥断轴、分动箱问题，作为事故车主，还是有必要把事情的经过说一下。
: 在说事情的经过之前，我先讲一下，车子的实际情况，这车是2020年的8.11日交付的，这一天也是我拿驾照的时候，车子截至事故发生的时候，行驶了7万公里刚好，多个几百公里。前轮胎是原厂的静音轮胎，着力的后轮胎，是在淘宝买的轮胎，400块钱，4万公里，几乎快磨平了。
: 在事情发生在2月11日，我和我的好兄弟，准备回深圳上班，我们四川成都出发，走广西更近，因为当时广西那边疫情比较严重，为了躲避疫情就绕道了，刚好绕道要经过湖南，就想去那边看看那个网红坡。实际去看了现场，我自己是不愿意开的，确实比较险，而且我个人也觉得，咱们这车，也不适合这么去开，但我的兄弟，比较喜欢冒险，我个人也不好说啥，这也是为什么我自己没开，而是兄弟开的原因。不管谁开，实际车辆无论何种结果，作为我个人来讲，都所谓，因为现场实际比视频里面的情况更艰难，爬坡时，开车的人不是我，是我兄弟。车已经开了7万多公里，也刚去了藏区，在藏区大雪陷进沟里面，没有借助拖车，关了esp在哪刨，自己也起来了，我有发视频，到我自己比较经常聊的“理想湾车友会2群”，那个时间我用了越野脱困模式成功的把车开出雪堆，从上次的体验来看，理想ONE的越野脱模式还挺好用的。不过我朋友这次开理想爬坡为什么爬不上去了？我一直有疑问，维修的时候理想的维修人员也问过是否关闭过ESP，但当时也不记得了，后来理想的伙伴告诉我，查询了一下确实是关闭了ESP。开启越野脱困模式后，此时把车辆的ESP关了，会导致车辆的限滑效果大大降低。而作为电动车而言，ESP所提供的限滑能力是在脱困的时候最需要的，所以导致了车辆爬不上去坡。当然，爬坡脱困受于环境因素和车辆轮胎的情况，我建议大家如果没有太多驾驶经验的，不要轻易去尝试越野。
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- 来自「最水木 for iPhone14,2」
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