【 在 prophylactic 的大作中提到: 】
: 二八定律绝对是真理，在汽车消费者之间绝对成立，真理总是掌握在少数人手里。作为北京985、车辆工程毕业，我来说几个现象
: 国产合资BBA中的某一品牌，营销策略就是默认消费者就是傻逼，人傻钱多。卖的贵不是因为产品力强，而是因为贵所以贵，不贵你们这帮傻逼不买啊。。。。。该品牌进口车那没的说，国产合资车中，该品牌LOGO价值20万，减去LOGO价，才是真实产品力。也即该车卖45万，真实产品力也就等于国产25万的车。
: 再说一个，某德系品牌，中国普通老百姓买的最多，呵呵。这么说吧，大多数人都选择的，不选就对了。因为多数人都是傻逼。

凯迪拉克中美同价是事实，问题是要看到凯迪拉克在美国已经卖不动了，在美国以外的市场更是没有一点声音了。再国内如果卖高价，那更是曲高活寡，这么下去这个品牌就要完了。凯迪拉克自降身价，从目前看是正确的选择，一度做到了中国市场豪车第二集团的老大（现在就算不是老大也是前2），靠中国市场活下来了，活得还挺好。品牌塑造虽然不成功，财务上和运营上却是大大的成功。有很多消失的品牌，逼格再高，做不下去了，有啥意义？
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