都不说可否持续了，我来列几个电车和油车的极速吧，所谓动力强，跑不快能叫动力强？且这个由功率支撑的极速可以转化为爬坡能力，高速再加速能力，顶风能力，超车能力。
1、电车
汉 ev：185
秦plus ev：150
唐dm/ev：180

宏光mini ev：100

model y : 217/250
model 3: 225/261

taycan:220/230/240/250/260

2、纯油车
3系 ：222-250
a6:230-250
x3:210/235
卡宴：243-300
帕梅：263-315
amg gt:270-325

凯美瑞：205/210
天籁：197-225
帕萨特：210
迈锐宝：205/220
思域：200/210

3、2里面的纯油车，最大速度就是可持续驾驶速度，也就是长跑速度
1里面的电车，最大瞬时速度都是短跑冲刺速度，其最大可持续速度，也就是长跑速度几乎全部低于200，某些自诩为高性能C级轿车的电车甚至可持续最大速度只有140。140的可持续最大速度低于几乎所有几万块钱的A级燃油轿车。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 开到200根本不需要性能车，330都是被电子限速到250km的时速上限了。
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修改:Engelberger FROM 101.204.31.*
FROM 101.204.31.*