系统设计已经考虑了边际工况了
没有人可以持续地板油加速半小时，不要说半小时了，连一分钟都做不到
没有人可以持续上20度的长陡坡10公里，即使有，在这种情况下无论什么车加速性能下降也非常正常。

比亚迪ev受限失速，那是比亚迪的工程师和理想工程师的水平相近导致

你啥都不懂，混动如果电池坏了根本开不了，它必须保持电池有电
这是用户行为决定的，他的电池会一直能够保住基本的电

我一般说话还是比较文明的，但是低智会激起我的语音粗糙


【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 系统设计，必须考虑边际工况。多数时候确实不会持续加速或者持续上坡，但是少数时候会也会有持续加速或高原长上坡等持续高功率需求的工况。比亚迪大量爆出ev受限失速，就是因为没考虑这些边际工况。
: 当然，威兰达的发动机大一些，所以即使整没电了，车子也能凑合开。但你说没电了也动力也不会减弱，纯属造谣。
: 另外，你的语言风格很low，你的家教里没包括人应该怎么说话这一项吧。
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