油车的优势不就是跑高速么
高速上两个服务区可能距离五六十公里
油箱续航100, 坐满人拉满东西, 再开上空调, 恐怕加满油也跑不到下一个服务区了

【 在 dddak (末末) 的大作中提到: 】
电动汽车有很多好处，其中一个好处是技术简单（主要难度在电池），电动机应该没有燃油机那么复杂，而且没有变速箱。

缺点目前来看主要是里程焦虑。混动车可以解决里程焦虑，但类似DMI那种混动技术，又带来了技术的复杂性。

增程式混动车的思路我觉得很好，既享有了电车的优点，又解决了里程焦虑。但是目前的增程式，比如理想one，采用的小电池、大油箱，纯电不到100公里。那为什么不做成纯电续航400公里、油箱续航100公里呢？这样的话才可以真正享受电动车的优势，而燃油只是为了应急，解决里程焦虑。

ps:我觉得电池续航到了4、5百公里已经差不多了，要能真正解决里程焦虑，只有靠快速充电或者换电。
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