今年截至周二，MSCI明晟编制的追踪中国汽车和零部件制造商的指数已累计下跌46%，相比之下，MSCI全球汽车股指数同期跌23%。

有分析师警告称，经济疲软和楼市疲软的附带影响意味着中国汽车业可能会进入“零增长时代”，在2022年到2026年期间，新乘用车销量的年增长率将为0%至1%。

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