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主题:Re: es对撞不行,能不能说明丰田tnga架构都不行?
chylli
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2022-03-25 18:55:02
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我觉得你说的对
软的一方变形大,侵入乘员舱的可能性增大
硬的一方变形小,有更多的缓冲,乘员舱变形的几率减小
所以就是硬的一方占了便宜。
【 在 dgfu (群众) 的大作中提到: 】
: 我觉得两车对撞的话,两边的G值应该是一样的,如果两车都溃缩肯定双方G值都小。
: 如果一方软的话,软的可能会乘员舱受损,而G值导致的伤害我觉得双方应该还是一样的,比双方都软的时候大。
--
修改:chylli FROM 39.68.212.*
FROM 39.68.212.*
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