这是两个事情。两个公司的商业逻辑不同。
卡迪拉克国内还比美国便宜呢。
每个公司都会努力选择自己利益最大化的商业模式、定价模式。

x5l搞个低价：
1.对目前国内宝马品牌的定位有很不好的影响。
2.x5l在目前宝马国内产品体系中不好放。
3.现在对标q7 gke，价格也介于q7 gle之间，加长后产品力增加，应该更好卖啊。如果降价，他跟谁竞争？定位是什么？

我猜，觉得x5l定价高，以为会大幅降价的，大概率也不是x5l的目标客群。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 怎么解释特斯拉modely在美国价格和x5差不多，在国内只卖30多万？
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