作为消费者，也不是汽车专业的，也没有爱好
对我来说
1 首先我定义混动就是充电，绿牌牌，不是只加油那种省油的油车，油车单独讨论，我不是说油车不好，我就准备买丰田本田只加油的油车（当然因为比亚迪没有对标车型）
2 在1的前提下，比亚迪首先便宜，比如卡罗拉和秦，宋和荣放crv对比
3 加速快
4 销量高，当然这是结果还是原因待定了
至于窝里横，这里有个关键问题，虽然我不是汽车专业，但我认为销售是相通的，就是销售首先是渠道，丰田本田已有全世界建设好的渠道，你去危地马拉想买比亚迪也买不到，这个和车好不好没关系，类似的情况在手机就是三星的全世界销量仍然第一，也是渠道占最重要因素，只有在大家渠道都很好的地方，销量才体现产品力，比如天朝，丰田和比亚迪渠道显然都没有问题

【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
:
: 还是实质都是一样的，比亚迪混动有什么确切证据更优吗？似乎现在比亚迪的混动在国内很火爆，虽然我觉得还是窝里横，但是也算进步，毕竟任何企业都是先占领国内市场，才有资本角逐国际市场的。

#发自zSMTH@TAS-AN00
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