无颠覆，不马斯克！就在最新财季的分析师会议上，马斯克主动爆料了特斯拉明年推出的全新车型。

重点是：

没有踏板没有方向盘，搭载FSD全自动驾驶系统。

这不是RoboTaxi吗？对，这就是特斯拉的RoboTaxi。

马斯克还放话：明年面世后年规模化量产，初期会自己运营，承诺打车价格会比现在的公交车票价还低。
马斯克透露了这款新车型的3大细节：

首先是车型设计。

马斯克表示，这款车将与特斯拉现有车型全然不同，整个座舱将去掉方向盘和踏板。这意味着，新车将完全脱离人类司机驾驶，由全自动驾驶系统FSD进行接管。

外观层面，马斯克没有透露任何具体的细节，只是说这款车将“相当具有未来感”。

虽然马斯克在这里卖了关子，但从马斯克旗下隧道公司The Boring Company的宣传视频里，还是能够找到一些蛛丝马迹：
其次是量产时间表。

马斯克说的很明确，目标是在2023年亮相，2024年开启大规模量产。

但了解马斯克的人都知道——他承诺的都会实现，只不过能否按时兑现就是另一个问题了。

毕竟早在2019年，马总就公开放话：2020年底会有100万辆特斯拉RoboTaxi。

还有更早之前关于自动驾驶的预期，什么FSD、横穿美国……都有delay。但马斯克这人，承诺过的——即便听起来再疯狂，最后他还是能实现。所以今天透露了RoboTaxi车型，那就说明这事儿不会只是一个“饼”。
关于这款车的用途，马斯克也为其安排了一个好去处：

专门用于RoboTaxi（无人驾驶出租车）。

根据特斯拉的计划，这款车型也会创造RoboTaxi运营成本的历史最低新纪录。

能有多低？

RoboTaxi业内，无论是Waymo还是百度Apollo，大家类比的对象都是网约车。
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