法系车的各种反人类奇葩设计还少么?换个滤芯要拆一堆东西,维护保养麻烦,1.6t的发动机是100%烧机油,气门室盖100%漏油,变速箱各种顿挫,高压油泵100%都坏,而且油耗普遍都偏高,消费者不是傻子,法系销量说明一切,4s店也不是傻子,不赚钱肯定要退网关门换品牌。你说法系配置高?几年前的法系配置并不高,很多车连屏幕都没有,有也是高配才有。日系配置低,但是日系技术并不低,你看看日系最早什么年代开始搞涡轮增压的,日系主推自吸但是日系并不是没有涡轮机。总之消费者不是傻子,还是那句话保值率和销量说明一切。
【 在 biangbiangX (怒切假腿) 的大作中提到: 】
: 你说的这个,是结果,不是原因。
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: 比如:法系专修的存在,不是因为法系不好修,而是因为最近几年保有量少,导致很多修车师傅修的少,所以产生了“奇葩设计、不好维修”的结论,实际上是因为这些修车师傅修的少,不熟。同样的道理,日系车保有量那么大,修车师傅都修过,所以当然“好修”,当然不需要“专修”,因为谁都能修啊!!!
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