答案只有up知道，他其实大可不必像楼主这样藏着掖着，直接说就完了。
不知道是比亚迪都这个风格还是怎么个意思。

这个事儿多加几个维度更有探讨的意思。

可以尝试从结果逆向一下，

各种趴趴赛成绩，碰撞测试结果，真实车主反应的稳定性这些出发，
成绩好故障少，研发人员相对少的，
成绩差故障多，研发人员反而多的，

是不是从这个角度能证明一些问题？



【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 北汽子品牌  
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: --来自微微水木3.5.12  
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 223.72.65.*
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