吉利做惯了低端车，多少年平价售价7万了。说明它的供应链很低端，当年帝豪ev根据版友反应出保暖风就坏的至少三分之一就是例证。要切换到高价值的供应链很难的，需要至少五年才能质量稳定。这也是为什么新势力的市值都超出吉利几倍的原因。
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 恰恰相反，我觉得吉利要开始真正开花了。以前销量大但含量不高。
: 现在搞出来了纯电平台浩瀚sea，用于极氪，Smart这些自有车型上，还有百度的集度也使用。
: 搞得Cma平台，出的领克都算站稳了脚。被雷诺看中，要借此去打韩日市场。
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