哦，不过负扭矩并不是iTAC的核心，只是我单独问了。
视频里 iTAC 应该主打预测和快速50ms的实时响应，这个是油车做不到的。

【 在 DriftKing 的大作中提到: 】
: 其实就是监测车轮的滑移滑转，通过前或后电机输出负扭矩来给前轴或后轴施加制动力罢了，并不能做到给单个车轮输出负扭矩。类似的技术特斯拉、极狐早就有了，也就比亚迪专门取个名字拿出来宣传。
: 发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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