这是比较这两个对象问题，既然比较的对象间并线次数一样，为什么会存在效率差异？谁告诉你一定要右侧车道更慢？城市道路，高速上，右侧更快的例子到处都是。现在说到是，超车时前车并走并回，和后车并走并回，但是一般开的快的是要多次超越的，开的慢的是要多次被超越。如果慢车连续被超越，你所坚持的规则就要不断并来并去的去让？后面来一辆放一次？并两次线？而后车超越其实也不用一定并回。总之哪个道快就接续行驶，需要超时再变道。这样，根本得不出慢车并走来让更有效率的结论。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 还扯什么无穷大，走折线又怎样，开车是动态的行为，相对于车速的变化，你那小数点后的0多去掉几个都没问题
: 按你说的两种规则，你有没有发现变线次数是一样的？
: 即使按你说的两种规则进行比较，当考虑到右边车道是更慢的车的时候，小学生还真能看出来哪种效率更高
: ...................
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