一，车评就是广告，应该符合广告法，无论国内外品牌的车评都必须符合做到。
二，自主汽车实力已经初步具备挑战权，有当年自主家电厂家崛起的趋势，完全可能再次复制一次。
三，特殊时期，国家需要通过刺激汽车来再次激活整体经济活力，自主汽车厂商强大起来，才能提升整体高质量高附加值制造业能力，经济才有够劲。
三，长期来看，摆脱中等收入陷阱，扩大高水平新增就业，摆脱原油燃料的能源以来，需要更自主汽车制造业作出实质贡献，至少不能全指望特斯拉。


至于某叶问还是某数字，还是其他什么车评人，都是这个过程的参与者，需要顺应这种趋势才能生存和发展。

消费者花好自己的钱就行。
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