乘用车中国未来优先电动车，而商用车重型车未来优先氢能源
另外在分布式能源、储能、碳中和燃料替代等方面，氢能也都是无可取代的，会大力发展。
在发展氢能的同时，氢气乘用车可能会有点机会，成为市场上的小众车型。

至于丰田？并不像德系那么依靠中国市场，即便在中国完全退出，也不至于混不下去吧。
就像三星一样。

【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 是啊，丰田都混不下去，只好与亿华通这种没啥技术的公司合资。
: 而且以我了解，目前商用车是政府补贴市场，不会鼓励用丰田的电堆。
: 就中国示范城市群这个补贴力度，往后氢能也是电动车的补充吧
: ...................
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