1、德国满大街的出租车都是奔弛等豪车
政府有补贴，大约三分之一。出租车有时也私用，所以会选豪车。有些外国人多的城市也有非奔驰的，比如大众、丰田和马自达。

2、看不到中国车
几乎没有。不过部分tesla可能是来自中国的。

3、公交车让人印象深刻。停车的时候居然会整车向路边站台侧斜下沉十几厘米，方便老人上下车
这个实情，非常好的优点。

4、高速不限速？还是限速200？忘了，反正在高速上跑个160都不算快的。对了，很少车走最内侧车道，除非超车的时候。也看不到高速收费站，没有站着个人收费什么的。
部分高速路段不限速，开到350也可以。但很多路段有工地，进度还很慢。行车是有要求尽量靠右，所以不超车尽量在右边车道开。如果路上没车，哪怕是开300时速，也要开在右边第一道。
德国没有收费站，原本计划收年费，被其他国家抱怨，目前还没有推广。
欧洲其他国家高速收费的很多。瑞士收年费；奥地利可选7天、一个月和年票，此外还有隧道收费；意大利收费和国内类似，每公里0.1欧。


5、感觉“车让人”是刻在他们骨子里的，不管你车开多快，不管有没有红绿灯，只要看到路口有个行人，车都会立马刹住，哪怕这个行人并无过马路的意思。
这个也是事实。这个主要还是路上人车相对少。赶时间的时候非斑马线地方这个情况会不一样。就像闯红灯，德国人在车很少的地方一样会有闯红灯的，这个还是由人均资源决定的。


【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 看很多人觉得中国汽车工业很发达了，之前去过一次德国，才能感受到真实差距：
: 1、德国满大街的出租车都是奔弛等豪车
: 2、看不到中国车
: ...................
--
FROM 87.123.242.*