看很多人觉得中国汽车工业很发达了，之前去过一次德国，才能感受到真实差距：
1、德国满大街的出租车都是奔弛等豪车
2、看不到中国车
3、公交车让人印象深刻。停车的时候居然会整车向路边站台侧斜下沉十几厘米，方便老人上下车
4、高速不限速？还是限速200？忘了，反正在高速上跑个160都不算快的。对了，很少车走最内侧车道，除非超车的时候。也看不到高速收费站，没有站着个人收费什么的。
5、感觉“车让人”是刻在他们骨子里的，不管你车开多快，不管有没有红绿灯，只要看到路口有个行人，车都会立马刹住，哪怕这个行人并无过马路的意思。

6.17更新：
很多人留言说我文不对题，讲的是汽车文化或者文明，跟工业有什么关系？
我想说的是，文化或者文明恰恰不是空中楼阁，不是凭空产生的，而是生产力发展到一定程度的产物。
工业发展到一定程度，影响和改变了人们的日常生活和行为习惯，这不就是一种文明或者文化么
反过来，通过这种工业文明或文化上的区别，感受到工业发展上的差距，这有什么不对？
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修改:xtfj FROM 14.17.110.*
FROM 14.17.110.*

放心，随着产业戗行的加速他们快装不了多久了
当然这取决于内外制裁的绝对力度和配合紧密度
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 看很多人觉得中国汽车工业很发达了，之前去过一次德国，才能感受到真实差距：
: 1、德国满大街的出租车都是奔弛等豪车
: 2、看不到中国车
: ...................
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FROM 124.64.22.*

这和汽车工业有毛的关系啊

【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 看很多人觉得中国汽车工业很发达了，之前去过一次德国，才能感受到真实差距：
: 1、德国满大街的出租车都是奔弛等豪车
: 2、看不到中国车
: ...................
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FROM 121.69.106.*

难道一定要谈汽车的技术或者参数才叫有关系么？
作为普通民众，通过这种对文明或文化上的感受才是最好的体验

【 在 waterplay 的大作中提到: 】
: 这和汽车工业有毛的关系啊
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FROM 14.17.110.*

你可以说汽车文化，交通文明啥的
汽车工业是指什么？你提的这些哪个是汽车工业相关的？
就算那个所谓的出租车是豪车，中国又不是不能造，都是商业因素而已
至于没有中国车，那是多因素的，市场考虑更多，和汽车工业也没什么关系，中国出口南美什么就很多。


【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 难道一定要谈汽车的技术或者参数才叫有关系么？
: 作为普通民众，通过这种对文明或文化上的感受才是最好的体验
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FROM 121.69.106.*