现在买汽车有不同的需求取向，有参数党看重发动机、变速箱、悬挂、零百这些，也有实用党看重外观、内饰、空间、舒适这些。这两个取向差别很大，从德系车不断加长的轴距和日系车的热销能看出来，目前是实用党占上风。

理想走的就是这个路子，原来国产车bigger小，大家怕丢面子，如果处于那是时期，L9这种大屏、多功能这些不务正业的配置会受人诟病，现在不同了，国产车质量上来了、bigger不那么小了（蔚来作用不小）、国人自信了（不仅仅是停留在嘴上，而是内心的自信都在提高），价格上来了，还有人买，而不是国产车以前给人“没钱还想充面子买个大个国产suv假装有钱人”的印象，现在完全不同了，现在是买了理想不管是one还是L9，不能说算是有钱人，但起码能给出这样一个信息“我的家庭还可以”，开这车至少不跌面，因为价格摆在那。

理想就是绝对的实用党，不考虑参数，所谓的油耗，实际上就是给自己贴新能源的标签，其实就是个油车，花三十几万买车的人有几个关注油耗是5个还是8个的？没准儿就是留着给对手喷的缺点，因为即使再喷，对于潜在有意向的车主，根本不在意。

国产车包括蔚来、极氪、理想、比亚迪这些能够卖到30万以上并且有了一定规模的销量，这些品牌都是国产品牌崛起的先驱，打破了国产品牌20万价格天花板的限制，提升了所有国产品牌的认知度和自信心。
现在国产品牌现在有了一个好的开端，但远远谈不上成功，只能说是一个成功的开始，做好产品、做好迭代、有百年老店的决心，别图赚块钱，别欺骗消费者，做负责任的企业，谁就能走的更远。

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